1.  研究背景

SCR脫硝技術(shù)在實(shí)際運行過(guò)程中，由于存在煙氣速度場(chǎng)不均勻，噴氨濃度分布不均，負荷變動(dòng)引起流場(chǎng)變化造成NOx/NH₃均勻性及氨氮摩爾比發(fā)生變化等問(wèn)題。為了滿(mǎn)足超低排放的標準，往往采用加大噴氨量的方式達到NOx排放標準，這樣不可避免的帶來(lái)氨逃逸大的問(wèn)題，這是造成空預器堵塞以及尾部煙道腐蝕及積灰堵塞的最主要原因。因此，開(kāi)發(fā)和應用智能?chē)姲奔夹g(shù)非常必要。

2.  系統介紹

多目標協(xié)同控制噴氨技術(shù)是基于電廠(chǎng)原有的SCR噴氨脫硝工藝的再升級。該技術(shù)針對煙氣流場(chǎng)分布、NOx/HH₃濃度分布，進(jìn)行精確協(xié)同控制，實(shí)現不同區域“按需噴氨”。降低氨逃逸量，同時(shí)保證NOx的排放達標。

噴氨區域流場(chǎng)的均勻性影響氨與煙氣混合的均勻性，因此在噴氨前采用網(wǎng)格法測量煙道內流場(chǎng)，作為反饋信號送入到控制邏輯中。

SCR出口采用網(wǎng)格法布置16個(gè)測點(diǎn)，共分4組，每個(gè)測點(diǎn)采用取樣控制閥單獨控制分析、煙氣全程伴熱，經(jīng)過(guò)除灰、過(guò)濾后進(jìn)入CEMS系統的NOx和NH₃測量設備進(jìn)行檢測。測試數據作為反饋信號送入到控制邏輯中。SCR出口采樣及檢測系統

3、智能?chē)姲毕到y預期效果

（1）實(shí)現不同負荷下，多目標協(xié)同控制噴氨，精度高，徹底解決氨逃逸問(wèn)題；

（2）噴氨量調節控制設置自動(dòng)、手動(dòng)兩種控制方式，并實(shí)現自動(dòng)切換；

（3）改善空預器堵塞問(wèn)題，提高空預器使用壽命10%；

（4）降低空預器系統阻力20%以上；

（5）節省氨水或尿素消耗量；

（6）增加機組運行穩定性。